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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日俄和平條約 雙方外長14日首度談判
（中央社東京4日綜合外電報導）包括北方領土問題的日俄和平條約談判，日本外務省今天表示，擔任談判負責人的外務大臣河野太郎，將於14日首度與俄羅斯外交部長拉夫羅夫進行談判。
日本放送協會（NHK）報導，日本首相安倍晉三去年跟俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin），同意以1956年的日蘇共同宣言為基礎，加速談判日俄和平條約，雙方以河野與拉夫羅夫（Lavrov, Sergey Viktorovich）擔任談判負責人。
根據當年的日蘇共同宣言，若雙方簽署和平條約，蘇聯（現在的俄羅斯）將交還齒舞群島與色丹島。
外務省指出，河野將於12日到16日訪問俄羅斯，並於14日在莫斯科與拉夫羅夫進行談判。這次談判是河野擔任負責人以來首次進行。
另外，安倍在今天舉行的新年記者會上說，有關解決北方領土問題並簽署和平條約，如果情況許可，他將於一月下旬訪問俄羅斯，盼讓和平條約談判有所進展。（譯者：黃名璽/核稿：陳政一）1080104
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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