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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 「電動」代步騎跡「滑板車」迎風暢行


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﹝選購指南快易通﹞

市面上電動滑板車有很多種,形態不一的車款主打騎乘用途也各不相同,因此,選購上也要分門別類,針對從未騎乘過電動滑板車且僅作為3到5公里短距離代步為主的使用者,一開始可先入手輕量小車,入門門檻低且操控易上手,使用一段時間後,若有其他應用需求,再換一台性能較好的車款,先求有、再求好循序漸進選用,以免剛開始還未能適應和駕馭車子整體操控性時發生危險,反而得不償失。不過其仍有但書,若是身高超過175公分以上的用戶,則建議直接選購大車陣容中的入門款,由於小車的龍頭大多無法升降調整,整趟騎乘下來易感不適,降低後續使用意願。

下單前也別忘了走一趟賣場現場試騎、親眼所見與親自體驗多一份保障,另外,後續維護保養部分,除了每次騎完簡單擦拭車身外,也建議騎乘次數頻繁者每半年回原廠更換煞車皮與輪胎,目前Qiewa設有實體門市展示全車系,並提供上路試騎,實際感受車子性能表現,至於售後服務方面也設想周到,每款車均享18個月保固,同時提供到府收送服務。






 藍綠齊心問教育 為私校退場籌謀


【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「不問藍綠,一起辦教育!」台灣因面臨少子化問題,造成106學年度有高達19間私立大學招生員額僅達6成,相對弱勢的私立技專校院則面臨退場危機。對此,鍾佳濱、柯志恩等18名藍綠立委4日發起「私校轉型退場暨技職再造論壇」,預告未來兩個月將於全國進行8場教育論壇,傾聽基層技職教員的心聲。立法委員柯志恩呼口號時意外口誤,開玩笑地表示「要比照巡迴演唱會模式」。

根據教育部統計,大專校院105學年度一年級新生人數較前一學年大幅減少1萬5千人,降為25萬5千人;教部預測117學年度新生人數將僅剩15萬6千人,較15年前減少了11萬5千人。因此,立法委員吳思瑤、鍾佳濱等18名藍綠立委共同發起「私校轉型退場與技職再造巡迴論壇」,與中華民國技職教育學會合作,更首次遠赴澎湖,期盼透過論壇聚焦討論私校轉型退場及技職教育面臨的課題。

巡迴論壇發起人鍾佳濱委員強調,少子化造成許多私立學校出現經營危機,並以中南部的技職校院最多,教育資源不均等問題亟待處理,應將退場學校的資源整合再利用,依據當地都市計畫及產業需求,建構能培育當地產業所需人才的學校。他舉例,如高鳳學院轉型為小學,永達技術學院則退場成為社福機構,未來還有亞太等多所學校將退場,若各界擔憂校產私產化的問題,歡迎來論壇討論。

「教育委員會把《私立大專校院轉型及退場條例》修好,確保學生受教權、教師工作權、並推動高教資源公共化。」柯志恩表示,長期以來技職校院的經費不足,教育補助平均僅有一般大學的三分之一。現任教育部次長姚立德過去擔任北科大校長時強調,技職要足夠經費,首要之務應強化資源挹注,並培養學生的實作能力。

「經歷過3任部長輪轉,我認為教育部提出的《私校退場條例》還有許多可精進的地方,如果專法不盡速通過,受委員會共同支持的2年50億私校退場基金就無法啟用。」吳思瑤強調,公立大學合併私立大學是一個新路。此外,未來《私校退場條例》修法,應結合內閣「地方創生」政策推展,學校退場後所留下來的軟硬體資源,可以轉型成為「地方創生」的前進基地。

許智傑表示,過去廣設160所大學是教育政策的錯誤,大學退場的目標是未來只剩100所大學,「學歷代表一切是不對的。」他也呼應總統蔡英文的說法,建議學子可以高中畢業後先去就業,再來讀大學,學習角度會不同。他指出,教育部的退場機制比較不鼓勵大學轉型,雖然校產公共化是必然,但校方董事不會想交還土地是事實,應該要設計轉型機制的配套措施。








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