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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 布碌崙7大道地鐵站入口 明年重新開放


位於布碌崙(布魯克林)8大道地鐵站的7大道入口自1980年代起關閉至今,造成在8大道交62街的唯一出口擁擠不堪,華社居民爭取多年;大都會運輸署(MTA)在2015年針對該入口提出維修計畫,經過整修終於有望明年初完成項目重新開放。

8大道地鐵站作為當地華社的主要線路,分別在7大道和8大道62街有兩個出口,但7大道入口在1980年代關閉。

據MTA指出,該項耗資近3700萬元的計畫,將會針對8大道地鐵站作出不少調整,包括維修7大道地鐵入口、8大道入口的電梯和殘障人士通道、內部夾層樓面(mezzanine)和橋樑空間供乘客使用、連接站台之間的階梯、以及緊急出口和修復捷運卡售賣機器等。

項目完成後,預計逾1萬4200名通勤客將會受惠,地鐵站會有一個無障礙出入口;隨著7大道入口的開張,8大道入口的擁擠問題將得到舒緩,進而提高客流量、改善環境狀況。

MTA表示,計畫原定年底間完成,但因一些因素而延遲項目;當局保證,目前的建築工人已步入最後的工程階段,明年初將重新開張運營,具體日期將稍後通知。

8大道不少社區華裔居民對該工程十分關注,美國亞裔社團聯合總會會長陳善莊表示,2014年曾展開簽名活動,向政府要求開放7大道入口,如今終將完成讓人欣慰;「這將會為當地民眾的生活帶來便利,緩和8大道入口的擁擠問題,更能帶動7大道周邊的商業,一舉多得」。

在7大道入口附近經營餐館的劉女士也示很興奮,「這個計畫已經開始一段時間了,終於要維修好了」,她認為完成後,該處的人潮將會比以往來得多,「對附近的商家肯定是非常好的」。






 再生能源供電力 氣象局攜手能源局


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】天氣與日常生活息息相關,就連太陽能與風力發電量高低都受到氣象影響,為提升綠能再生能源開發,中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出「氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁」。經濟部主任秘書蘇金勝表示,「目標2025年要達到再生能源發電占比20%。」中央氣象局科技中心主任林熺閔說,「提供過去三年太陽能與風力資訊與即時監測,有助提升再生能源產值與效能。」

氣象局從106年起,與能源局開始合作,目前能提供未來3天(逐時)至7天(逐6小時)綠能發電量預估,對於整體智慧電網與電力調度有幫助。氣象局全台有542個自動站與相關監測模式提供氣象資訊,能源局提供預估與即時太陽光電監測和風力發電等預報系統,跨界合作。蘇金勝說,太陽光電與風力受到氣象影響,若是發電量增加的時段,就會配合減少發電機用量。

初步綠能分析,最適合開發太陽光電的開發區是雲嘉南的沿海地區,尤其是台南,至於風能區則是台中、苗栗、彰化外海與屏東鵝鑾鼻外海。「能源局也對各種不同風場機型,開發離岸風場發電量評估展示系統,提供進行案場風場發電量預估,」工研院顏厥正資深研究員說,藉由這些資料與開發離岸風案施工船舶派遣與追蹤系統,提供業者施工決策參考與發展離岸風電。

中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁。風力部分,以往是提供10米高之風能與地面觀測,此網頁提供100米高之風能及地表的太陽能之歷史平均、監測分析及預報3類資訊,目前準確率能達到80% 是階段性成果,藉由交流會,聆聽業者建議並改善。能源局則是分階段開放,107開放一些使用氣象資料,最後於2019年,結合船隻的AIS系統(自動識別系統)提供是船隻調度跟追蹤部份等資訊。

目前試辦階段,免費提供業者相關氣象與預測資訊,之後等正式推出時,看狀況是否收費與收費標準將研擬,例如能源局提供的船隻調度跟追蹤部份等資訊,因船隻調度牽涉到業者的商業機密,較適合與個別業者獨自交流。








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