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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
失去視力不喪志 葡萄牙前拳擊手助問題兒童步上正軌
葡萄牙前拳擊手皮尼亞近乎全盲，而不得不告別拳擊之路，但他並未因此喪志，反而協助出身貧寒的問題兒童步上正途。他說：「我沒有失去視力，我只是以不同角度看待事物。」
皮尼亞（Jorge Pina）2004年受訓時，視力逐漸出現問題，他的拳擊生涯最後也因此劃下句點。皮尼亞2006年接受手術，但仍未能修復脫落的視網膜，最後視力僅剩10%。
皮尼亞說：「我出身困苦社區，曾是自私的問題人物。但我現在想幫助年輕人，打贏人生這場戰役。」
即使在完全康復之前，皮尼亞不曾放棄自己擅長的田徑，他說：「當我失去視力時，雖然能做的有限，但仍需要多體驗正面事物。」
在視力教練的協助下，皮尼亞在里斯本的田徑跑道上進行跑步訓練。曾是拳擊手的他，一度上氣不接下氣。
雖然不得不放棄世界冠軍的夢想，但皮尼亞投身協助困苦社區的問題兒童，鼓勵他們將精力投向運動，避免誤入歧途。他在里斯本較貧困的社區之一貝里梢澤（Bensaude），為當地孩子開辦體育協會。
42歲的皮尼亞身形雖瘦但肌肉發達，他在全身鏡前揮拳暖身，接著把孩子通通找來。他咆哮道：「孩子們通通聽著，不然我閃人了！」大多來自當地吉普賽社區的兒童瞬間安靜，豎耳傾聽。
無論他走到哪裡，都有孩子黏著他，有人牽他的手引導他前行，也有人上前給皮尼亞一個擁抱。
13歲的白瑞拉（Xavier Pereira）是體育協會的常客，他說：「遇到他（皮尼亞）前，我在學校惹麻煩，還很少去。」如今皮尼亞讓他習得自律。
皮尼亞2011年以來便持續舉辦這類講習會，此外，他也投身協助自閉症兒童。
高階社工馬迪拉（Vanessa Madeira）說：「喬治（皮尼亞）真的幫了我們一把。」
「我們的孩子學習價值觀，及如何如社群般地生活，這使他們與父母建立信任。」
皮尼亞則坦言：「身為拳擊手，我視他人為敵。如今我是自己的對手，身邊的人給我超越自我的力量。」
「我比以往更要來得開心。」
中火增2部燃氣機組 4部燃煤轉列「備載」 何時退場說不清
2018年10月15日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
台中發電廠15日在環署進行新建燃氣機組計畫環評案初審，原本計畫除了提出新建2部燃氣機組，也將讓既有的1、2號燃煤機組轉做備用，在行政院長賴清德12日於立院宣示，台中電廠要在「2023年燃氣機組運轉，1到4號燃煤機組轉備載」後，也修改了計畫內容。
不過，此案除了新增燃氣機組，還將興建天然氣接收站、卸收碼頭、輸氣管、5座儲槽、海水淡化廠等設施，緊鄰白海豚野生動物重要棲地預告範圍，有大量白海豚目擊紀錄顯示為熱區，環團提醒，此舉恐切割白海豚的南北族群，並造成滅絕。此案在減空污與白海豚生態上，面臨了困難的抉擇，部分環委與民眾更建議與台中港併案。
此案一度遭小組討論，是否要與相鄰且因此案而生的「台中港擴建外廓防波堤計畫」合併一起做二階，但最後仍決定給出再一次補件的機會。小組要求補充機組汰換規劃、白海豚生態對策與台中港外廓港的加乘效應等資料，小組召集人王价巨表示，若下次還是沒有辦法說明清楚，很有可能考慮讓此案進入二階環評。 新增2部燃氣機組 4部燃煤陸續轉列備載
2部要新建的燃氣機組，將使用台中發電廠內既有的13.4公頃土地，台電表示，新增燃氣機組後，既有1至4號燃煤機組就將陸續轉為備用，減少生煤使用量，空品就會開始改善。而自建液化天然氣接收站的好處，是擴充卸儲容量及操作裕度，提高天然氣安全存量天數，提升供氣及供電穩定。
但環團要求加速除役燃煤機組，擔憂列為備載，將來可能又「火力全開」，形同變相的擴建，建議直接把燃煤電廠轉為燃氣電廠，而不是再蓋新電廠。綠色消費者基金會董事長方儉更表示，燃煤電廠改燃氣只需幾個月的工期，要全改、或要兩者（燃氣、燃煤）並用都可以，目前世界已有技術，不需蓋新電廠。
環委劉希平提醒，最大量的排放是10個燃煤、2個燃氣全開，台電卻沒有提出這個最不佳的狀況，目前的模擬是挑選較樂觀的來呈現。
「越快越好！」中興大學環工系教授莊秉潔，卻對於此案進二階的呼聲不小感到憂心，強調站在擔憂中部空污的立場上，「每拖一年就有更多人死亡。」而民眾更要求台電能明確承諾1到4燃煤機組的除役，而不是列為備載。但也有環委質疑，備載的啟用規範，卻還沒有訂出，在如此的狀況下，燃氣趕快興建是否就等於減少空污，也並非能算是明確的前提。 台中港外廓堤、中火接收站、中油北液二期相鄰不同案
為了此案的液化天然氣接收站新建，台電、台中港務公司聯名另提台中港擴建外廓防波堤計畫的環差，由於填土面積超過50公頃，已在7月時法定進二階，搭著外廓防波堤擴建順風車的還有中油「北部液化天然氣接收站」二期計畫，也在月初展開環評。
鄭明修直言，今天的中火接收站很顯然不可能獨立成立，台中港擴建外廓防波堤案開宗明義就表明了是為了中火接收站而做，而台中港外港擴建不成，中火接收站就也無法執行，兩者應該是一體的，應該併案處理。
環境權保障基金會執行長涂又文、蠻野心足生態協會楊士慧也贊同鄭明修的意見，認為兩案應該合併，或是至少海域部分工程應該併入台中港擴建計畫審查。劉希平指出，目前台電的資料上顯示，天然氣運氣船規模可能介於8~24萬公秉，相差了3倍之多，要浚深多深、需要多少船次的資料都沒有。若此案先過，後來才發現確實需要外廓堤，否則船不能進來，將淪為先上車候補票的局面。
「那裡對白海豚很重要」台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨強調，白海豚不會去深海區，因此該處是白海豚重要的匯集點，也是南北白海豚交流的通道，將白海豚的族群切割就會造成滅絕。此外，王价巨指出，過去在深澳案時，台電一直說會天然氣爆炸，現在到了中火案，的確開始有當地民眾以此來反彈，直問到底會不會有危險。除此爭議外，台電也如其他天然氣案般，仍然沒有提出災害發生了，衝擊會有多大、要如何因應，而不是回答「努力不要讓他發生、假裝他不會發生。」
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