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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 客運業可連上班9天 工會嗆提告


中國時報【王思慧╱台北報導】

交通部針對春節運量需求,向勞動部提出汽車客運業春節鬆綁7休1,勞動部昨日同意客運業可在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需可鬆綁。不過附加條件是最長只能連續上班9天、勞工單日工作時間超過11小時的天數不可連續3天,昨日起預告10天,最快春節前生效。汽車客運工會對此感到不滿,揚言要在下周控告勞動部。

勞動部上月24日召開勞動基準諮詢會,討論客運業於春節期間鬆綁7休1提案,原先根據交通部規劃,春節9天連續假期的例假調整原則為10休1,工作9天必須休1天,例外情況再加1天(工作10天必須休1天),也就是得連續工作9天,例外情況得10天。勞動部上月要求交通部須提出配套措施。

勞動部表示,交通部最後提出的版本為「10休1」,也就是最長只能連續工作9天,等於排除「11休1」;另外追加勞工單日工作時數超過11小時的天數不可連續達3天。

勞動部指出,這個版本是兼顧實務上可行,又注意到安全,又可讓民眾返鄉的而進行有限度的放寬,未來也會要求交通部加強並監督、檢查機制。今起預告10天,蒐集各界意見後,最快農曆春節前公告生效。

對此,台灣汽車客運產業工會理事范光明不滿表示,各縣市政府都有查到司機違反工時,遇過有國道客運司機清晨5點半連續上班到晚上11點40分,就是血汗勞工。就算勞工要求過年加薪,但加班費才幾百元,勞動條件太差,導致司機人力不足,還要連續上9天班,若過年發生事故誰來負責?勞動部太「顢頇、蠻幹」,根本是用政治霸凌司機。

范光明說,工會預計下周三或四要集結到法院控告勞動部,儘管這次行動可能是狗吠火車,但只有這樣才能讓政府聽到基層勞工的聲音。

勞動部回應,客運業的7休1例外草案,目前尚在預告期間還未定案,對於社會各界的聲音與建議,都會列入參考。






 屏東強拆民宅 蔡緩頰:正義經濟需平衡


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】屏東市公勇路民宅因要配合「屏北鐵路高架化計畫」被政府強拆,引起社會批評政府「土地正義」打假球,為求經濟發展不擇手段。對此,總統蔡英文22日參訪台東時回應說,此事牽涉到土地正義,也有經濟發展的必要性,在這之間要取得平衡,她要求縣政府持續向民眾說明。屏東縣長潘孟安也指出,他們只是拆除「同意戶」而沒有強拆「未同意戶」,若要採用台鐵的既有便道,恐須拆除更多的房屋。

屏東縣政府為了實施「屏北鐵路高架化計畫」及屏東車站新建周邊道路拓寬,16日早上派員拆除公勇路徵收區的3間「同意戶」然而,屏東縣政府日前執行屏東市公勇路牴觸戶拆除作業時,不但在當天清晨5點開始相關前置作業,甚至在未告知就無預警拆除不同意戶的電表,執行手段形同威脅,引起民眾反彈。

屏東縣無黨籍議員蔣月惠到場抗議,與女警發生肢體衝突更一度引起全民關注。民眾批評,政府「轉型正義」打假球,強拆民宅發展經濟並不可取。

該事件也引起總統蔡英文高度關注。蔡英文22日參訪台東,她參觀完台東糖廠特別就此事接受媒體訪問時表示,屏東縣政府和屏東縣長潘孟安已經說明拆除案,她希望縣政府持續讓所有關心這些事情的朋友,了解一下整個事情發生背景。

蔡英文說,拆遷這件事在台灣受到高度矚目,因此事牽涉到土地正義,也有經濟發展的必要性,在這之間務求取得平衡。

潘孟安日前指出,他們只是拆除「同意戶」並未拆除「未同意戶」。他說,公勇路拓寬案自99年辦理都更時便歷經21次會議討論及專家學者把關,並在104年10月定案,106年8月公告拆除;之後縣府展開與住戶的溝通協調,在21戶牴觸戶中,有14戶同意配合搬遷,其中的11戶在先前就完成拆除,剩餘的3個同意戶在他們搬離後,並排定7月16日拆除。

至於當天凌晨5點集合相關前置作業,潘孟安解釋,者是為了維護交通以及施工安全的準備作業,防止斷水斷電發生危險等,實際拆除時間是上午8點半。

潘孟安補充說,目前鐵工局的施工便道,距離高架鐵路太近;若要拓寬公勇路,則需兩側均等拓寬,結果是必須拆除更多的房屋,影響更大,且有過彎導致交通安全的疑慮,因此經內政部都市計畫委員會與學者充分討論後,採最優道路線型、道路安全、順暢度的拓寬案。








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