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下面附上一則新聞讓大家了解時事
融資銀行重視風險 海能風電為防颱加設升壓站、緊急柴油發電機
2018年12月25日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
日前已與台電簽定購售契約的上緯海能風電，先前在融資談判的過程中，新增了多項輸電穩定與安全風險考量的設計。因此提出環差案，要加強變壓器等級、加設柴油發電機等風機抗颱風機制等。
25日環保署進行第一次初審，小組要求再說明是否將因此修改原風機配置規劃，升壓器容量增加後衍生電磁波影響、緊急柴油發電機的空污排放等，因此還需補件再審。
海能的風場位在苗栗竹南外海，在今年4月的遴選取得378MW的容量，目標要在2020年完工併聯，在今年12月也已取得籌設許可，並與台電簽訂「風力發電離岸系統電能購售契約」。
過去海能打算與「海洋」風場共用自設升壓站，僅需原址擴充，但在今年上半年與銀行團的融資談判，當中對輸電穩定、安全的風險考量設計有許多討論，因此提出了要提升主變壓器，此外為了確保風機的抗颱機制，新增大型緊急柴油發電機及高壓電抗器，以免造成台電斷電風險。
海能表示，銀行團最大的考量就是「備用餘量」的設計考量，自設升壓站，且盡可能的鄰近上岸地點，是為了降低輸電損耗，也將提升供電穩定與環境安全。
而台灣多颱風的特性也受到重視，因為風機在颱風停機期間，仍需要維持「逆送電」，將電送回風機以確保風機的抗颱機制可以保持運作；更考量颱風期間台電有斷電的風險，因此必須配置大型緊急柴油發電機，以提供電力輸送到風機。海能坦言，這些都是原規劃沒有考量到的。
為了增加這些設備，海能重新規劃自有的升壓站，由於主變壓器的數量、容量與尺寸都增加，以滿足輸電穩定與安全設計空間的需求。
陸纜也隨之需要調整，海能強調，陸纜的總長度將有5.1公里，比原規劃減少0.9公里、更盡量避開了住宅商辦密集路段，原本有2.2公里，變更後只有0.9公里，少了1.3公里。
邱澤舞台劇挑大樑 要像賽車一樣拼命
【台灣醒報記者謝明晏台北報導】全民大劇團的舞台劇加演版《致・該死的愛》，首演就直登國家戲劇院！該劇原名《小王與小三》，去年上演時曾造成轟動，今年9月7日至9日的加演劇，由台北電影節影帝邱澤與金鐘獎演員入圍者嚴藝文擔綱。邱澤表示，第一次加演就在國家戲劇院演出，讓他感到緊張。他笑說，在演出時不怯場的方法就是殷勤練習。
＃＃為舞台劇盡最大努力 榮獲台北電影節影帝的邱澤說明，這次的加演版規格更大，不能再像以前一樣慢慢來，必須要在有限時間內，快速投入劇中角色。曾為賽車選手的邱澤更提及，就像是在賽車場中，若要有100分的分數，就必須要投入1000分的努力。所以平時在重讀劇本以及看首演的錄影之餘，他每天都勤練步槍1000下，讓舞台劇操槍100轉的演出一次就能有精準的表現。
《致・該死的愛》舞台劇由鄧惠文及王偉忠監製，謝念祖編導，舞台劇改編自金鐘編劇李蒔媛的原創電影劇本，不管是編劇及演員，都是強大且專業的陣容。編導謝念祖表示，能夠在加演第一站就來到國家戲劇院，代表著大家對於這齣戲的肯定及期待，他會盡到最大的努力，呈現最好的演出給觀眾。
＃＃愛與包容修補裂痕 舞台劇《致・該死的愛》中描述嚴藝文飾演的劉三連在丈夫過世後，發現保險金受益人是老公在美國登記的同志伴侶。這個看似荒謬的劇情，主要在講述愛的困境，以及如何與摯愛道別的心境。看似複雜且難以處理的關係，該如何與所愛的人道別，又如何去處理內心的愛恨掙扎，是該部舞台劇想要傳達給觀眾的。
「人生有太多荒謬的事情，但可以透過喜劇來處理，這齣戲雖然講的主題很複雜，但其實說的只是關於『愛』這麼簡單的事情。」編導謝念祖說。全民大劇團總是以幽默的風格，來詮釋沈重的內容。謝念祖提到，除了同志的相關議題外，更重要的是親情之間的「愛」，以及家人間因愛而生的「包容」。
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