【優惠專區】 【天六】二色綜合14+1袋入大包裝豆果子(365g)優惠專區
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- 品號：5257451
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 包裝種類 |
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| 葷/素 |
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| 區域/主題 |
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| 分別 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
伊朗擬發射火箭 美控違反聯合國決議
編譯組／綜合外電報導
伊朗計畫未來數月內發射3枚太空火箭，美國3日警告，伊朗火箭所使用技術，實際上可用於核子彈道飛彈，此舉違反聯合國決議，若伊朗執意發射火箭，恐導致經濟被孤立。
美國務卿蓬佩奧表示，伊朗發送衛星的火箭，所應用技術「實質上相符」可攜帶核武的彈道飛彈，包括射程可達美國本土的長程飛彈。蓬佩奧聲明中指出，美國不會坐視伊朗政權毀滅性政策，置國際安全與穩定於危險中。
蓬佩奧指伊朗發射火箭，已違反聯合國安理會2015年第2231決議案，即禁止伊朗進行飛彈試射，以及相關制裁規定。伊朗反駁美國的警告，表示火箭發射與飛彈測試並未違反聯合國決議案。
美國總統川普去年5月退出前歐巴馬政府與伊朗所訂的禁止核武協議，改以全面性制裁，目的在癱瘓伊朗經濟。
美方指控伊朗即將發射的太空火箭技術可用於彈道飛彈，伊朗對此強烈反駁。圖為伊朗德黑蘭博物館中展出的各式彈道飛彈。（達志影像／路透社資料照片）
一次刷卡，更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」
市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。
「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。
州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」
若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。
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